پژوهشی جدید در اروپا نشان میدهد نصب چراغ ترمز در بخش جلویی خودرو میتواند به کاهش تصادفها در تقاطعها و کاهش شدت جراحات منجر شود.
بر اساس گزارشی از موتور ترند به نقل از ZME Science، این مطالعه با همکاری دانشگاه گراتس اتریش و مؤسسهی روانشناسی حقوقی و ترافیکی بن در آلمان انجام شده؛ هدف از این طرح، شفافسازی رفتار خودروها برای سایر رانندگان است تا بتوانند راحتتر حرکت خودرو را پیشبینی کنند.
در این تحقیق پیشنهاد شده که چراغهای هشداردهندهی جلویی —که عملکرد خودرو را به دیگران نشان میدهند— در قسمت جلو و کنارهی خودرو نصب شوند. برخلاف چراغ ترمز قرمز عقب، رنگ سبز برای این چراغها پیشنهاد شده، چون بهگفتهی موتور ترند، سبز میتواند نشانهای از «ایمنی عبور» برای سایر رانندهها و عابران باشد.
Motor Trend
آزمایشها با بازسازی تصادفهای واقعی و با در نظر گرفتن زمان واکنشهای متفاوت بین ۰٫۵ تا ۱٫۵ ثانیه انجام شدهاند. نتایج نشان میدهد استفاده از چراغهای سبز در جلو، احتمال تصادف در تقاطعها را ۲۵ درصد کاهش میدهد و میزان جراحات ناشی از این حوادث ۱۷ درصد کمتر میشود.
شدت برخوردها نیز پایینتر بوده، بهطوریکه سرعت متوسط تصادفها از ۴۵ کیلومتربرساعت به ۲۹ کیلومتربرساعت رسیده. دادههای سازمان حملونقل نیو ساوت ولز نشان میدهد احتمال زندهماندن یک عابر پیاده در برخورد با سرعت ۳۰ کیلومتربرساعت حدود ۹۰ درصد است؛ اما اگر سرعت به ۴۰ کیلومتر بر ساعت برسد، خطر مرگ دو برابر میشود.
بر پایهی آمار منتشرشده از پایگاه ملی دادههای ایمنی جادهای استرالیا، در ۱۲ ماه منتهی به ژوئن ۲۰۲۵ (خرداد و تیر)، بیشتر تصادفهای منجر به مرگ از نوع تکخودرویی بودهاند. در همین بازه، شمار جانباختگان عابرپیاده ۱۵ درصد رشد کرد و به ۱۹۲ نفر رسید، مرگ دوچرخهسواران ۱۱ درصد افزایش داشت و در مقابل، مرگومیر رانندگان، سرنشینان و موتورسواران کاهش یافت.
مقالههای مرتبط
با وجود نتایج مثبت، اجرای این طرح نیازمند بازنگری گسترده در قوانین طراحی خودرو است. بهعنوان نمونه، مقررات طراحی خودرو استرالیا (ADR) در حال حاضر فقط اجازهی انتشار نور سفید یا زرد از چراغهای جلویی را میدهد.
